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Ferrovia vai integrar o Norte ao Sul do Brasil

3078 Ferrovia vai integrar o Norte ao Sul do Brasil 14/03/2013 - 08:45 31/12/2036 - 11:19 ferrovias <p> <a href="http://www.antt.gov.br/html/objects/_viewblob.php?cod_blob=7262&width=0&height=0" style="font-size: 12px;" title="Para - Maranhao"><img align="left" alt="Para - Maranhao" src="http://www.antt.gov.br/html/objects/_viewthumb.php?cod_blob=7262&width=0&height=0" style="border:2px solid rgb(218, 218, 218);" width="200" /></a></p> <div> <p style="text-align: justify;"> A Agência Nacional de Transportes Terrestres  (ANTT) realiza hoje (14/03), em Belém (PA), a primeira Reunião Participativa com objetivo de receber contribuições às minutas de Edital de Contrato e aos estudos Preliminares para a concessão do trecho ferroviário Açailândia (MA)- Porto de Vila do Conde (PA).<br /> <br /> A reunião será realizada no Hangar – Centro de Convenções e Feiras da Amazônia, em Belém (PA), das 14h às 18h. Este projeto, juntamente com mais nove outros trechos ferroviários, integra o Programa de Investimentos em Logística, lançado pelo Governo Federal em agosto do ano passado.</p> <p style="text-align: justify;"> A ligação ferroviária terá 477 km de extensão e passará por 11 (onze) municípios nos estados do Maranhão e Pará, onde vivem 793.762 habitantes (Censo IBGE/2010). O projeto foi idealizado com o propósito de ampliar e integrar o sistema ferroviário nacional e estabelecer  sua interligação com o Complexo Portuário de Vila do Conde, localizado em posição estratégica em relação aos portos da Europa e da costa leste da América do Norte.</p> <p style="text-align: justify;"> A implantação desse trecho proporcionará nova logística de transporte de minério de ferro e o desenvolvimento da exploração de outros minerais.<br /> <br /> A obra viabilizará nova opção para o escoamento de carga geral, petróleo e derivados, além da produção de açúcar, milho, etanol, soja e seus subprodutos, como farelo e óleo.</p> <p style="text-align: justify;"> Futuramente, a ferrovia funcionará como extensão da ferrovia Norte-Sul, permitindo a interligação entre a Região Norte e os portos de Rio Grande (RS), Santos (SP) e Itaguaí (RJ), cortando o interior do Brasil.</p> <p style="text-align: justify;"> A ferrovia atravessará os municípios de Açailândia (MA), Itinga (MA), Dom Eliseu (PA), Ulianópolis (PA), Paragominas (PA), Ipixuna do Pará (PA), Tomé-Açu (PA), Acará (PA), Moju (PA) e Abaetetuba (PA), até chegar ao Porto de Vila do Conde, no município de Barcarena (PA).</p> <p style="text-align: justify;"> A Concessionária responsável pela ferrovia deverá concluir os trabalhos de implantação do projeto no prazo de  4 (quatro) anos, contados da data de assinatura do contrato. A linha será construída em bitola (distância entre os trilhos) larga de 1,6 m (um metro e sessenta centímetros), que é o padrão estabelecido para as novas ferrovias brasileiras.</p> <p style="text-align: justify;"> O prazo da concessão será de 35 (trinta e cinco) anos, sendo 4 (quatro) destinados à implantação do projeto e 31 (trinta e um) destinados à operação da linha.<br /> <br /> Embora a infraestrutura da ferrovia tenha sido projetada para ser eficiente no transporte de cargas, há possibilidade de sua utilização para o transporte de passageiros.<br /> <br /> O investimento estimado para o trecho Açailândia/MA – Porto de Vila do Conde/PA é de R$ 2,6 bilhões.<br />  </p> <p style="text-align: center;"> <strong>Municípios beneficiados pela Ferrovia Açailândia-Vila do Conde</strong></p> <p>  </p> <table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width:340px;" width="425"> <tbody> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>Município</strong></p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>Estado</strong></p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>População</strong></p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Açailândia</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> MA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 104.047</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Itinga</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> MA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 24.863</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Dom Eliseu</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 51.319</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Ulianópolis</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 43.341</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Paragominas</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 97.819</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Ipixuna do Pará</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 51.309</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Tomé-Açu</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 56.518</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Acará</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 53.569</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Moju</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 70.018</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Abaetetuba</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 141.100</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p> Barcarena</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> PA</p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> 99.859</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>Total</strong></p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>-</strong></p> </td> <td style="width:124px;height:34px;"> <p align="center"> <strong>793.762</strong></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p> Fonte: Censo IBGE 2010</p> </div> <p> Fonte: <a href="http://www.antt.gov.br/index.php/content/view/20817/Ferrovia_vai_integrar_o_Norte_ao_Sul_do_Brasil.html">ANTT</a></p> 0